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艦種記号 SS 弱点 全面 概要 ドイツ軍の潜水艦。FHSWではアメリカ軍のガトー型に比べると能力的に劣る。 深度40mまで95秒。潜行時間は変わらない。ソナー付き。 なお、4～6番席は艦内での待機用であり潜航中に溺死するような事はない。 史実 VII型はドイツ海軍の中型潜水艦として数百隻も建造され、同海軍の主力となって活躍した。 U471938/12-1941/03/07 U481939/04-1941/04/02 1941/07-1945/05/03 U961940/12-1943/04 -1945/03/30 U4811944/08-1945/05 U691941/02-1943/02/17 U711941/06-1943/04/17 -1945/05/02 U1321941/09-1942/11/04(05?) U1341941/11-1943/08/24 U2011941/04-1943/02/17 U3541942/10-1944/08/24 U3731941/09-1944/06/08 U4021941/10-1943/10/13 U4321941/08-1943/03/11 U5581941/05-1943/07/20 関連 None 備考 B型とC型では搭載している20mm機関砲の数が異なる。 「Sub7C(キルログ表記 UボートVII C型)」は日本用の潜水艦が用意されていなかった頃の名残で、塗装が日本軍仕様になっている。 UボートVII B型 キルログ表記 U47, U48 座席 1番席 G7aT1 53.3cm魚雷 前方4門 G7aT1 53.3cm魚雷 後方1門 2番席 SK C/35 88mm甲板砲 1基 警鐘 3番席 C/30 20mm機関砲 1基 警鐘 4番席 C/30 20mm機関砲 1基 警鐘 5番席 艦内席 6番席 艦内席 UボートVII C型 キルログ表記 UボートVII C型, U96, U481, U69, U71, U132, U134, U201, U354, U373, U402, U432, U558 座席 1番席 G7aT1 53.3cm魚雷 前方4門 G7aT1 53.3cm魚雷 後方1門 2番席 SK C/35 88mm甲板砲 1基 警鐘 3番席 C/30 20mm機関砲 1基 警鐘 4番席 艦内席 5番席 艦内席 6番席 艦内席 コメント 敵の潜水艦を発見！ -- 名無しさん (2013-04-21 04 49 46) 駄目だ！ -- 名無しさん (2013-04-21 11 43 55) ｷﾜｰﾐ！ｷﾜｰﾐ!ﾌﾀｴﾉｷﾜｰﾐ!! -- 名無しさん (2013-04-26 12 48 07) 名前 コメント
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八戸線 試9439D 運転日 編成 時刻 備考 2011/11/10(木) キヤE193系秋田車 試9527D～八戸1322→本八戸1328-30→陸奥湊1335-41→鮫1345-1421→階上1437-41→種市1448～試9448D
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小銃 35M小銃 標準的な性能のライフルで、ライフルグレネードも使用できます。 31M Rifle Used with permission from HungarianFront コメント この銃めちゃくちゃ好き -- 名無しもどき (2010-02-08 00 04 40) マンリッヒャーM1895系列の銃がこれにあたるのかな？ -- 名無しさん (2012-09-10 15 45 16) 名前 コメント 短機関銃 39M短機関銃 強力な9x25mm弾を使用する短機関銃です。 銃身が長いため高初速で集弾率もかなり良好、発射速度は比較的高く、また装弾数も若干多めです。 性能だけ見れば理想的な武器のように思えますが、反動がかなり強烈で、実際には扱いにくいかも知れません。 39M SMG Used with permission from HungarianFront コメント これ好き -- 名無しさん (2011-07-21 00 26 18) 名前 コメント 43M短機関銃 1943年から終戦まで製造された。 性能は39Mとほとんど同じ。作りが違うのだが、ゲーム中ではそんなことはどうでもいいことであり、39Mとほぼ同じだと思っていい。 43M SMG Used with permission from HungarianFront コメント 名前 コメント 軽機関銃 31M軽機関銃 ソロータン社製のMG30軽機関銃のライセンス生産品です。 25発弾倉使用し、また発射速度が抑えられているので少し制圧力に欠けるところがありますが、 その代り射撃時の安定性が優れています。 31M LMG Used with permission from HungarianFront コメント ソロータン社ではなくゾロターン社ね。 -- 名無しさん (2018-06-06 09 24 38) 名前 コメント 拳銃 37M拳銃 ハンガリーの小型拳銃です。 文字通りに小型なので携行性に優れていますが、ゲーム内での利点にはならないでしょう。 37M Pistol Used with permission from HungarianFront コメント 英語かよ -- 名無しさん (2008-05-05 00 12 10) 名前 コメント 爆発物 36M手榴弾 珍しい着発式の手榴弾です。 敵に隠れる隙を与えませんが、普通の手榴弾と違って転がらないので、使いにくい場面もあります。 36M Hand Granade Used with permission from HungarianFront コメント イタリアの赤い悪魔みたいな手榴弾だな -- 名無しさん (2010-02-09 13 34 03) 名前 コメント 42M手榴弾 ドイツの柄付き手榴弾をそのまま縮小したような手榴弾です。 大きさは小さくとも、威力は他の手榴弾と比べて遜色ないでしょう。 42M Hand Granade Used with permission from HungarianFront コメント 名前 コメント 対戦車ロケット 44M対戦車ロケット ハンガリー軍の対戦車ロケット。 ドイツのパンツァーシュレックに似た形状なのでさぞかし威力が高いのかと思いきや、意外にも米軍のバズーカと同程度でしかない。 44M AT Rocket Used with permission from HungarianFront コメント 名前 コメント
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石巻線～気仙沼線 試9943D 運転日 編成 時刻 備考 2012/01/27(金) キヤE193系秋田車(East i-D) 試9646D～小牛田1825→前谷地1839-43→陸前豊里1853-1920→柳津1930～試9944D
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埼玉銀行 【商号履歴】 株式会社埼玉銀行（1943年７月～1991年４月１日株式会社協和銀行に合併） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1955年５月18日～1991年４月１日（株式会社協和銀行に合併） ＜大証１部＞1967年４月10日～1991年４月１日（株式会社協和銀行に合併） 【合併履歴】 1943年７月 日 株式会社武州銀行 1943年７月 日 株式会社八十五銀行 1943年７月 日 株式会社忍商業銀行 1943年７月 日 株式会社飯能銀行 【沿革】 1943年７月 埼玉県内の株式会社武州銀行、株式会社八十五銀行、株式会社忍商業銀行、株式会社飯能銀行が新設合併し、株式会社埼玉銀行設立（公称資本金1536万円、うち払込資本金1395万8000円）。その後、埼玉県内の貯蓄銀行３行を吸収合併。 1955年５月 東証上場。 1967年４月 大証上場。 1969年４月 地方銀行から都市銀行に転換。 1989年９月 ロンドン証券取引所上場。 1990年11月 株式会社協和銀行との合併契約書に調印（合併期日1991年４月１日） 1991年４月 株式会社協和銀行に合併。
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※配置路線名は配属当初のものを記載。改称された場合でも系統番号が変わっていない場合は記載しない。 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 401 京琴鉄道局 1939.11.22(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-89 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1943.12.01(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-132 1944.09.19(組換) ｸﾕ103-11 402 京琴鉄道局 1939.11.23(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-91 403 京琴鉄道局 1939.11.24(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-93 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1943.03.20(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.01(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-115 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.15(組換) ｸﾕ103-24 404 京琴鉄道局 1939.11.25(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-95 405 京琴鉄道局 1939.11.26(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-97 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1944.01.18(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-161 1944.03.31(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.05(組換) ｸﾕ103-21 406 京琴鉄道局 1939.11.27(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-99 407 京琴鉄道局 1939.11.29(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-101 1941.07.20(転属) (52)米子・南北線(快速) (空き) 1943.11.02 408 京琴鉄道局 1939.11.30(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-103 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1943.03.23(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.25(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-129 1944.03.31(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.01(組換) ｸﾕ103-20 409 京琴鉄道局 1939.12.01(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-105 1943.05.08(転属) (52)米子・南北線(快速) 京琴郵便事業 1944.09.03(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6007 410 京琴鉄道局 1939.12.02(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-107 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1943.10.26(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-111 1944.03.31(転属) (15)安来環状線内回り 1945.01.07(組換) ｸﾕ103-32 第32話で乗車 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 411 京琴鉄道局 1939.12.03(新規) (1)米子・砥来線(快速) ｸﾊ103-109 1942.10.30(転属) (9)藍本線 412 京琴鉄道局 1939.12.11(新規) (1)米子・砥来線(快速) ｸﾊ103-111 1942.09.13(転属) (39)砥堀環状線 413 京琴鉄道局 1939.12.27(新規) (8)砥来線(区間快速) ｸﾊ301-29 1943.02.14(転属) (53)砥堀加太ライン ｸﾊ101-8 414 京琴鉄道局 1940.01.07(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-11 415 京琴鉄道局 1940.01.08(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-12 416 京琴鉄道局 1940.01.09(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-13 417 京琴鉄道局 1940.01.10(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-14 418 京琴鉄道局 1940.01.12(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-15 419 京琴鉄道局 1940.01.14(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-16 420 京琴鉄道局 1940.01.16(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-17 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 421 京琴鉄道局 1940.01.18(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-18 京琴郵便事業 1944.12.25(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6027 422 京琴鉄道局 1940.01.20(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-19 423 京琴鉄道局 1940.01.22(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-20 424 京琴鉄道局 1940.01.28(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-21 425 京琴鉄道局 1940.01.30(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-22 426 京琴鉄道局 1940.02.01(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-23 第22話で乗車 427 京琴鉄道局 1940.02.05(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-24 428 京琴鉄道局 1940.02.21(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-25 429 京琴鉄道局 1940.02.05(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-26 430 京琴鉄道局 1940.03.01(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-27 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 431 京琴鉄道局 1940.03.05(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-28 432 京琴鉄道局 1940.03.14(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-29 433 京琴鉄道局 1940.03.15(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-30 1943.02.20(転属) (4)砥堀併用軌道 1944.01.30(転属) (44)加太線 434 京琴鉄道局 1940.03.22(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-133 1940.12.15(転属) (2)東金線 1942.11.28(転属) (12)社町線 435 京琴鉄道局 1940.03.24(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-135 1940.12.17(転属) (2)東金線 436 京琴鉄道局 1940.03.28(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-137 1940.12.25(転属) (2)東金線 437 京琴鉄道局 1940.04.03(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-139 1940.12.21(転属) (2)東金線 438 京琴鉄道局 1940.04.07(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-141 1940.11.30(転属) (2)東金線 1943.01.04(転属) (12)社町線 439 京琴鉄道局 1940.04.11(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-143 1940.11.27(転属) (2)東金線 440 京琴鉄道局 1940.04.15(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-145 1940.12.02(転属) (2)東金線 1942.11.29(転属) (12)社町線 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 441 京琴貨物鉄道 1940.07.25(新規) 混載貨物(旧式) EF64 61 1944.11.04(転属) (18)石油類貨物 EF66 186 442 京琴貨物鉄道 1940.07.26(新規) 混載貨物(旧式) EF64 64 1944.11.23(転属) (19)石油類貨物 EF66 188 443 京琴鉄道局 1940.09.02(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1001 京琴郵便事業 1944.09.05(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6008 444 京琴鉄道局 1940.09.03(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1003 1944.06.23(組換) ｸﾕ103-1019 445 京琴鉄道局 1940.09.04(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1005 1944.05.16(組換) ｸﾕ103-1001 446 京琴鉄道局 1940.09.06(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1007 1944.06.27(組換) ｸﾕ103-1021 447 京琴鉄道局 1940.09.08(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1009 1944.05.21(組換) ｸﾕ103-1003 448 京琴鉄道局 1940.09.10(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1011 京琴郵便事業 1944.09.08(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6009 449 京琴鉄道局 1940.09.12(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1013 1944.06.05(組換) ｸﾕ103-1011 450 京琴鉄道局 1940.09.15(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1015 1944.06.14(組換) ｸﾕ103-1015 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 451 京琴鉄道局 1940.09.17(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1017 1944.05.25(組換) ｸﾕ103-1005 452 京琴鉄道局 1940.09.19(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1019 1944.06.09(組換) ｸﾕ103-1013 453 京琴鉄道局 1940.09.21(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1021 京琴郵便事業 1944.09.12(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6010 454 京琴鉄道局 1940.09.24(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1023 1944.05.29(組換) ｸﾕ103-1007 455 京琴鉄道局 1940.09.26(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1025 1944.06.19(組換) ｸﾕ103-1017 456 京琴鉄道局 1940.09.28(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1027 京琴郵便事業 1944.09.14(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6011 457 京琴鉄道局 1940.10.01(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1029 京琴郵便事業 1944.09.17(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6012 458 京琴鉄道局 1940.10.03(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1031 京琴郵便事業 1944.12.27(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6028 459 京琴鉄道局 1940.10.05(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1033 1944.06.01(組換) ｸﾕ103-1009 460 京琴鉄道局 1940.10.07(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1035 京琴郵便事業 1944.12.30(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6029 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 461 京琴鉄道局 1940.10.10(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1037 1944.06.30(組換) ｸﾕ103-1023 462 京琴鉄道局 1940.10.12(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1039 京琴郵便事業 1945.01.02(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6030 463 京琴鉄道局 1940.10.15(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1041 京琴郵便事業 1945.01.05(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6031 464 京琴鉄道局 1940.10.17(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1043 1942.09.17(転属) (52)米子・南北線(快速) 1943.11.13(組換) ｸﾓﾊ103-97 京琴郵便事業 1944.09.20(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6013 465 京琴鉄道局 1940.11.17(新規) (53)砥堀加太ライン ｸﾊ103-147 1943.03.21(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.13(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-123 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.26(組換) ｸﾕ103-28 466 京琴鉄道局 1940.11.18(新規) (53)砥堀加太ライン ｸﾊ103-149 1943.03.29(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.19(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-145 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.29(組換) ｸﾕ103-29 467 京琴鉄道局 1940.11.19(新規) (53)砥堀加太ライン ｸﾊ103-151 1943.03.26(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.07(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-136 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.09(組換) ｸﾕ103-22 第33話で乗車 468 京琴鉄道局 1940.11.26(新規) (2)東金線 ｸﾊ103-153 ﾓﾊ103-229 1941.07.14(転属) (52)米子・南北線(快速) 1942.12.01(転属) (12)社町線 469 京琴鉄道局 1940.12.01(新規) (2)東金線 ｸﾊ103-155 1943.01.01(転属) (12)社町線 470 京琴鉄道局 1940.12.05(新規) (2)東金線 ｸﾊ103-157 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 471 京琴鉄道局 1940.12.12(新規) (2)東金線 ｸﾊ103-159 472 京琴鉄道局 1941.02.14(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-75 473 京琴鉄道局 1941.02.16(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-44 京琴郵便事業 1944.11.07(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5002 474 京琴鉄道局 1941.02.18(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-104 京琴郵便事業 1944.11.08(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5003 475 京琴鉄道局 1941.02.19(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-71 京琴郵便事業 1944.11.12(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5004 476 京琴鉄道局 1941.02.22(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-30 京琴郵便事業 1944.11.17(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5005 477 京琴鉄道局 1941.02.24(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-100 京琴郵便事業 1944.11.20(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5006 478 京琴鉄道局 1941.02.26(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-46 479 京琴鉄道局 1941.02.28(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-42 480 京琴鉄道局 1941.03.01(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-161 1943.04.18(転属) (15)米子線(各駅停車) 1944.01.16(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-160 1944.09.28(組換) ｸﾕ103-14 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 481 京琴鉄道局 1941.03.03(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-163 1943.05.01(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.15(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-143 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1945.01.10(組換) ｸﾕ103-33 482 京琴鉄道局 1941.03.06(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-165 1943.04.27(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.21(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-127 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.17(組換) ｸﾕ103-25 483 京琴鉄道局 1941.03.11(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-167 1943.04.28(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.03(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-133 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.12(組換) ｸﾕ103-23 484 京琴鉄道局 1941.03.18(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-169 1943.05.07(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.03(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-116 1944.08.29(組換) ｸﾕ103-4 485 京琴鉄道局 1941.03.22(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-171 1943.05.13(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.27(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-130 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.20(組換) ｸﾕ103-26 486 京琴鉄道局 1941.03.26(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-173 1943.05.11(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.27(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-149 1944.03.31(転属) (15)安来環状線内回り 1944.11.26(組換) ｸﾕ103-18 487 京琴鉄道局 1941.03.27(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-31 488 京琴鉄道局 1941.03.28(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-175 1943.04.06(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.10.16(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-103 1944.10.02(組換) ｸﾕ103-15 489 京琴鉄道局 1941.03.29(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-32 490 京琴鉄道局 1941.03.30(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-177 1943.05.21(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.21(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-146 1944.09.22(組換) ｸﾕ103-12 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 491 京琴鉄道局 1941.03.31(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-33 492 京琴鉄道局 1941.04.01(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-179 1943.05.05(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.15(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-124 1944.09.07(組換) ｸﾕ103-7 493 京琴鉄道局 1941.04.02(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-34 494 京琴鉄道局 1941.04.03(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-181 1943.04.14(転属) (15)米子線(各駅停車) 1944.01.03(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-152 1944.09.01(組換) ｸﾕ103-5 495 京琴鉄道局 1941.04.04(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-35 496 京琴鉄道局 1941.04.05(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-183 1943.04.12(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.10.28(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-112 1944.09.13(組換) ｸﾕ103-9 497 京琴鉄道局 1941.04.06(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-36 498 京琴鉄道局 1941.04.07(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-37 499 京琴貨物鉄道 1941.04.27(新規) 石油類貨物(旧式) EF64 137 1944.11.24(転属) (19)石油類貨物 EF66 190 500 京琴貨物鉄道 1941.04.28(新規) 石油類貨物(旧式) EF64 142 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考
https://w.atwiki.jp/jreast-timetable/pages/1126.html
信越本線 回9435D 運転日 編成 時刻 備考 2011/11/27(日) キヤE193系秋田車 試9440D～新津1308→新潟1324～試9655D 2012/05/24(木) キヤE193系秋田車 試9440D～新津1232→新潟1251～試9655D 2012/11/22(木) キヤE193系秋田車 試9440D～新津1306→亀田1316→新潟1325～試9655D
https://w.atwiki.jp/vips4l/pages/64.html
適当に書いてけ おすすめだがあまりあてにすんな TD ・ステーションⅡ 【ダガー】 移動速度さいはや 攻撃防衛ともにぼーるひろいで光る ボール持ちのHPが半分以下だったら通常連打でボール持ちにはりつけば余裕でとれる ただしゴール前の防御力はうんこ 防衛用に近接をもう1本持つのも考えとけ 【プラズマソード】 エスカトリックからの右クリ突進タッチダウンは基本 吹き飛ばし、スタン完備で防衛もできる万能武器 近接迷ったらこれ持っとけ 【カウンターソード】 右クリアッパーの範囲がチート エスカと坂の防衛さいつよ武器 攻めるときに先に進んで荒らすのもつよい 【アースボンバー】 チンパン御用達うんこボム ST2は通路が狭いから敵が密集してることが多い そこに突っ込んで死に際ボムがつよい ただしまもりで使うとほとんどの場合味方の邪魔になる 使うなら味方より前にでてつかえ 【リボルバー、ショットガン】 当たると少しノックバックする性質からエスカ防衛、アンカス防衛にむいている ゴール前の壁にドヤ顔でのったアンカスをこれで撃てば届かずにしぬ TDにおいてはこの瞬間火力の高さがかなり助かる 【ヘビーマシンガン】 防衛さいつよ武器 こいつを倒さないとゴールはできないと思え ただし遠距離から撃つHMGは糞 ある程度近づけ 攻めるときに敵の後ろからHMGで援護もつよい ボール持った時用に別の射撃武器も持っておくといい 【スマッシュライフル】 弾数、精度がよく吹き飛ばしも使えるから近接がダガーだけでも稀になんとかなる 【サブマシンガン】 TDでも近距離気味の射撃戦が多いのでこの火力が役立つ ただしスマッシュライフルよりも弾持ちが悪いので対複数になるとからい 遠距離でバスバス無駄弾撃ってるんじゃねーぞかすども 【セントリーガン】 IPより強い設置武器 守り以外にも攻めるときに置いとけばカウンター対策になるんじゃね？ 【ハンドガン】 ダガーと同じ移動速度でさいはや WBでさらに加速する 戦闘用というよりは移動用と思って持っておけ 【アサルトライフル】 精度がよく威力もあるので割とどの距離でも使える リロードも2秒とはやい だからって前出ないでデスマしてる奴はしね ・ステーションⅠ HG CS SMG Bomb SP+ ・サイド3 HG PSorCS Anch ・ハイパーリウム HG SP+ ・トンネル CS HMG HP+ ・ネデン3 HG CS Anch ・オールドスクール CS SMG HMG セントリー HP+ ・コロッセウム PSorCS セントリー ・ハイウェイ CS セントリー HP+orAnch ・テンプル-M HG CS セントリー HP+ ・ラスティガーデン HGorSD PSorCS SP+ ・ステーションⅢ PSorCS HP+ ・ワンダーランド CSorPS HP+orFlyorAnch BR ・ネオニアック 【ホーミングミサイル】 AIMが雑魚、AIMが安定しない奴用のハイエナ武器 攻撃力は低いがとどめを狙うのには一番向いてる ちなみに大会じゃ90割のやつが装備してた 【アースボンバー】 だいたい8人以上いるBRなら使える 普通に投げても回避余裕だから死に際に投げて当てろ 大人数で一位のときにこれ上手く当てればずっと一位余裕 【スマッシュライフル】 ある程度AIMあるやつならホーミングライフルよりこっち 弾数が多くある程度遠距離から当てれるハイエナ武器 【サブマシンガン】 基本 【リボルバー】 メイン火力 クリティカル当てればHP半分以下のやつはしぬ 殺せなくてもキルアシストつきやすい フェイドステップ使えれば回避もできるねせやね 【ダガー】 移動速度さいはやだから復活位置悪くてもある程度補える 瀕死の敵を通常で隙きなくころせる 【カウンターソード】 一位のときは硬直作っても死ぬだけだが 自分が一位以外のときに密集地帯でこれぶんぶんすればワンチャンある DM チェイサー